Zu wissen, wie man Felgen mit der Sprühdose lackiert, ist eine der besten Möglichkeiten, das Aussehen eines Autos aufzufrischen, ohne in die Karosseriewerkstatt zu müssen. Eine zerkratzte Felge, mit abgeplatztem Klarlack oder einfach in einer langweiligen Farbe, verändert das Erscheinungsbild des Fahrzeugs komplett, und mit gutem Produkt und etwas Geduld hält das Ergebnis dem täglichen Gebrauch, dem Bremsstaub und den Waschgängen problemlos stand. Das Problem ist, dass fast jeder das Wichtigste überspringt: die Vorbereitung. Auf eine schmutzige, ungeschliffene Felge oder mit zu dicken Schichten zu lackieren ist das sichere Rezept dafür, dass der Lack Nasen bildet, sich nach zwei Wochen abpellt oder dieses plastikartige Finish bekommt, das nach Pfusch aussieht. In dieser Anleitung zeigen wir Ihnen den kompletten Ablauf so, wie wir ihn in der Box durchführen würden, mit Zeiten, Abständen und den Fehlern, die Sie vermeiden sollten.
Was Sie brauchen
Bevor Sie anfangen, legen Sie sich das gesamte Material zurecht, um die Arbeit nicht auf halbem Weg unterbrechen zu müssen. Die Basis ist eine gute Reinigung und Entfettung mit einem professionellen Felgenreiniger, eine Grundierung in Form eines Acryl-Füllers aus der Sprühdose und vor allem ein hochwertiger Acryl-Sprühlack in der gewünschten Farbe. Wenn Sie den klassischen Look von poliertem Aluminium suchen, ist der silberne Acryllack die dankbarste Wahl. Das gesamte Sortiment finden Sie in unserer Kollektion Lacke und Klarlacke.
- Felgenreiniger und Entfetter.
- Nassschleifpapier Körnung 400 und 600.
- Kreppband und Papier oder Folie zum Abkleben.
- Grundierung/Füller aus der Sprühdose.
- Acryl-Sprühlack (rechnen Sie mit 1 Dose à 400 ml pro 2 Felgen für 2-3 Schichten).
- Klarlack aus der Sprühdose, optional für zusätzlichen Glanz.
- Nitrilhandschuhe, Atemschutzmaske und ein gut belüfteter Ort.
Schritt 1: Felge demontieren oder abkleben
Ideal ist es, das Rad abzunehmen und den Reifen von der Felge zu ziehen; so lackieren Sie den kompletten Rand ohne Risiko und das Finish wird makellos. Wenn Sie keine Reifenmontiermaschine haben, ist die realistische Alternative zu Hause, das Rad montiert zu lassen und den Reifen abzukleben. Schieben Sie dazu Streifen aus Karton oder breites Klebeband zwischen den Reifenwulst und den Felgenrand und schützen Sie auch den Bremssattel und die Radnabe. Arbeiten Sie immer mit dem vom Auto abgenommenen Rad, das waagerecht auf einem Bock oder Eimer aufliegt: senkrecht zu lackieren vervielfacht die Läufer.
Schritt 2: gründlich reinigen und entfetten
Hier gewinnt oder verliert man die Arbeit. In der Felge sitzen Bremsstaub, Straßenschmutz und Wachsreste, die verhindern, dass der Lack haftet. Tragen Sie Felgenreiniger großzügig auf, lassen Sie ihn 2-3 Minuten einwirken, ohne dass er antrocknet, bürsten Sie bis in die Speichenwinkel und spülen Sie mit Druckwasser ab. Wenn sie trocken ist, gehen Sie ein letztes Mal mit einem Entfetter oder Silikonentferner über die Fläche, um jeden Fettrest zu beseitigen. Goldene Werkstattregel: Wenn Sie die Felge anfassen und den kleinsten fettigen Griff spüren, sind Sie noch nicht zum Lackieren bereit.
Schritt 3: schleifen für den Halt
Der Lack braucht eine mattierte Oberfläche, um sich zu verankern. Schleifen Sie die ganze Felge mit Nassschleifpapier Körnung 400, besonders an den Stellen mit abgeplatztem Klarlack, und glätten Sie die Ränder der Abplatzungen, damit sie später nicht auffallen. Falls Rost vorhanden ist, entfernen Sie ihn vollständig bis zum gesunden Metall. Beenden Sie mit einem Durchgang in Körnung 600, um die Oberfläche gleichmäßig zu machen. Wischen Sie den Schleifstaub mit einem feuchten Tuch ab und lassen Sie sie vor dem Grundieren vollständig trocknen.
Schritt 4: Grundierung auftragen
Die Grundierung (oder der Füller) versiegelt das Metall, gleicht kleine Unebenheiten aus und sorgt dafür, dass der Acryllack haftet. Schütteln Sie die Dose 1 Minute und tragen Sie 2 dünne, überkreuzte Schichten aus etwa 25-30 cm Abstand auf und lassen Sie 10 Minuten dazwischen. Versuchen Sie nicht, gleich beim ersten Mal komplett zu decken; der Füller wird danach geschliffen. Wenn er trocken ist (15-20 Min.), schleifen Sie leicht mit 600er Nassschleifpapier, um die Basis perfekt glatt zu bekommen, und wischen Sie den Staub erneut ab.
Schritt 5: dünne Schichten Acryllack
Das ist der Schritt, an dem die meisten scheitern. Die Versuchung ist groß, viel Lack aufzutragen, um schnell zu decken, und genau das verursacht die Läufer. Die richtige Technik:
- Schütteln Sie die Dose 2 volle Minuten.
- Halten Sie die Sprühdose 25-30 cm von der Felge entfernt und führen Sie sie in gleichmäßigen Zügen, wobei Sie jeden Zug außerhalb des Teils beginnen und beenden.
- Tragen Sie eine erste, sehr dünne Schicht auf, fast transparent (Haftschicht). Es macht nichts, wenn der Untergrund durchscheint.
- Warten Sie 10-15 Minuten und tragen Sie die zweite, nun deckende Schicht auf.
- Wiederholen Sie bei Bedarf mit einer dritten Schicht. Drei dünne Schichten sind immer besser als eine dicke.
Richtwerte für die Trockenzeiten
| Phase | Wartezeit zwischen Schichten | Handhabbar |
|---|---|---|
| Grundierung / Füller | 10-15 min | 15-20 min |
| Acryllack | 10-15 min | 30 Min. grifffest |
| Klarlack (optional) | 10 min | 1 h grifffest |
| Vollständige Aushärtung vor der Montage | — | 24-48 h |
Die Zeiten gelten bei 20 °C. Bei Kälte oder hoher Luftfeuchtigkeit verlängern Sie sie: Eile rächt sich hier mit runzeligem Lack.
Schritt 6: optionaler Klarlack und Montage
Wenn Sie mehr Glanz und Schutz gegen Bremsstaub möchten, tragen Sie 2 dünne Schichten Acryl-Klarlack auf, sobald der Lack grifffest ist. Lassen Sie die Felge mindestens 24 Stunden aushärten, bevor Sie den Reifen wieder aufziehen, und weitere 24, bevor Sie richtig fahren. Der Acryllack härtet mit der Zeit aus, behandeln Sie die Felge also in der ersten Woche vorsichtig.
Fehler, die das Finish ruinieren
- Schmutzig oder fettig lackieren: der Lack löst sich in Schuppen. Immer entfetten.
- Dicke Schichten: verursachen Läufer und Nasen, die sich nicht mehr kaschieren lassen.
- Trockenzeiten nicht einhalten: Sie schließen Lösemittel ein und der Lack runzelt oder bleibt weich.
- Sprühdose zu nah: unter 20 cm überflutet sie die Stelle; über 35 cm wird sie rau und matt.
- Kalte Dose: bringen Sie die Sprühdose auf Raumtemperatur, damit sie fein zerstäubt.
Der Profi-Tipp fürs Finish
Der Trick, der eine Amateur-Felge von einer aus der Werkstatt unterscheidet, ist die letzte Schicht: tragen Sie sie etwas satter als die vorherigen auf, aber ohne zu übertreiben, mit gut zwischen den Händen angewärmter Dose und in einer Umgebung ohne Staub und Zugluft. Diese letzte Schicht sorgt für den Verlauf und den gleichmäßigen Glanz. Und wenn ein Staubkorn haften bleibt, berühren Sie es nicht im frischen Zustand: warten Sie die vollständige Aushärtung ab und polieren Sie es mit 2000er Nassschleifpapier und etwas Politur aus.
Mit der richtigen Vorbereitung und hochwertigem Produkt ergibt das Lackieren von Felgen mit der Sprühdose ein Finish, das jahrelang hält. Bei Globaltec Professional finden Sie das komplette Sortiment, um es richtig zu machen: Felgenreiniger, Grundierung und Acryl-Sprühlacke für den professionellen Einsatz, mit Versand in 24-48 h aufs spanische Festland und Rechnung mit MwSt. Fragen zur Farbe oder zur Anzahl der Dosen? Schreiben Sie uns per WhatsApp an die 623 299 964 und wir beraten Sie unverbindlich.