Sie greifen zur Fettdose auf der Werkbank und tragen sie überall auf: Scharniere, Batteriepole, die Kette, eine Auspuffschraube, die niemand losbekommt … und Wochen später quietschen, tropfen oder rosten die Hälfte dieser Stellen wieder. Das Problem ist nicht das Fett: es ist, dass nicht jedes Fett für dasselbe taugt. Zu wissen, welches Fett man am Auto verwendet und welche Fettarten es gibt, erspart Ihnen dumme Schäden, Festfressen und dieselbe Arbeit zweimal zu machen.
In dieser Anleitung finden Sie die schnelle Tabelle Stelle für Stelle und darunter das Warum jeder Wahl mit Werkstattverstand: reale Temperaturen, Haftung und Verträglichkeit mit Gummis. Wenn Sie es schon klar haben, finden Sie in unserer Rubrik professionelle Schmierstoffe jedes dieser Fette im Sprühformat, arbeitsbereit.
Schnelle Tabelle: welches Fett an welcher Stelle des Autos
| Stelle am Auto | Empfohlenes Fett | Warum |
|---|---|---|
| Tür- und Motorhaubenscharniere, Schlösser, Mechanismen | Lithiumfett mit PTFE | Universell einsetzbar, sehr gute Haftung am Metall und sehr geringe Reibung |
| Auspuffschrauben, Gewinde von Lambdasonden, Bremssättel, Zündkerzen | Keramische Anti-Seize-Paste | Hält extreme Temperaturen aus und verhindert das Festfressen |
| Ketten, offene Zahnräder, der Witterung ausgesetzte Gelenke | Haftfett | Tropft nicht und wandert nicht durch Fliehkraft; wasserbeständig |
| Batteriepole und -klemmen, elektrische Verbindungen | Vaselinespray | Isoliert gegen Feuchtigkeit und bremst die Sulfatierung, ohne das Kupfer anzugreifen |
| Türgummis, Dichtungen, Sitzschienen und Führungen | Silikonspray | Schmiert, ohne Gummi oder Kunststoff anzugreifen; fleckt nicht |
Lithiumfett mit PTFE: das für den allgemeinen Gebrauch
Wenn Sie nur eine Dose im Auto haben könnten, wäre es das Lithiumfett mit PTFE. Es ist das Mehrzweckfett schlechthin: weiß-cremefarben, sehr haftend und mit einem angenehmen Arbeitsbereich (hält dauerhaft gut bis etwa 130-150 °C aus). Das PTFE (Teflon) verringert die Reibung und hinterlässt einen gleitenden Film, der lange hält.
Wo es gut passt
- Tür-, Motorhauben- und Heckklappenscharniere: zwei Sprühstöße und das Scharnier mehrmals betätigen, damit es eindringt.
- Schlösser, Riegel und Verschlussmechanismen.
- Führungsschienen, Laufschienen und kleine innenliegende Zahnräder.
- Normale Gewinde, die Sie vor Rost schützen möchten (nicht die des Auspuffs, Achtung).
Häufiger Fehler: es an der Kette eines Motorrads oder an schnell drehenden Teilen zu verwenden. Normales Lithiumfett wird herausgeschleudert; dafür ist das Haftfett da.
Keramische Anti-Seize-Paste: für alles, was heiß wird und sich festfrisst
Hier wird bei der Temperatur nicht verhandelt. Die keramische Anti-Seize-Paste hält Spitzen von bis zu 1200 °C aus und ist antigripant, das heißt, sie verhindert, dass sich zwei Metalle durch Hitze und Korrosion verschweißen. Sie ist die, die den Tag rettet, wenn es ans Lösen geht.
Wo sie unverzichtbar ist
- Gewinde und Flansche des Auspuffs: wenn Sie je eine Krümmerschraube durch Festfressen abgebrochen haben, wissen Sie warum. Eine dünne Schicht aufs Gewinde bei der Montage und der Nächste, der es öffnet, wird es Ihnen danken.
- Lambdasonden: nur auf dem Gewinde, niemals auf der keramischen Spitze des Sensors.
- Führungen und Halter von Bremssätteln: hält die Bremshitze aus, ohne wegzulaufen (dabei immer Belag und Scheibe sauber halten).
- Zündkerzen, Stehbolzen und wärmebelastete Verschraubungen.
Tipp: tragen Sie eine dünne Schicht auf. Zu viel Anti-Seize auf Gewinden kann das Anzugsdrehmoment verfälschen; wenn der Hersteller ein Drehmoment mit Produkt angibt, halten Sie sich daran.
Haftfett: das, das nicht tropft und nicht wegläuft
Das Haftfett ist so formuliert, dass es wie Kaugummi haftet und dort bleibt, wo Sie es hinsetzen, selbst bei drehenden Teilen oder im Freien. Es kommt flüssig aus der Sprühdose, um einzudringen, und wird dann klebrig und auswaschbeständig.
Seine Stärken
- Motorrad-, Fahrrad- und offene Antriebsketten: mit lauwarmer Kette auftragen und 10-15 Minuten ruhen lassen, bevor Sie fahren, damit es abbindet.
- Freiliegende Zahnräder, Stahlseile, Blattfedern und Anhängergelenke.
- Jede von Regen oder Druckwasser umspülte Stelle, an der ein normales Fett verschwinden würde.
Häufiger Fehler: zu viel Menge an der Kette. Der Überschuss fängt Staub ein und wird zu abrasiver Paste. Dünn und gleichmäßig.
Vaselinespray: der Wächter der Elektrik
Batteriepole mit dieser weiß-grünlichen Kruste sind das klassische Beispiel für Sulfatierung durch Feuchtigkeit. Das Vaselinespray bildet eine isolierende Barriere, die Wasser abweist und Kupfer und Blei schützt, ohne dort zu leiten, wo es nicht soll.
- Reinigen Sie zuerst den Pol (Drahtbürste oder heißes Wasser mit Natron bei Sulfat) und trocknen Sie ihn.
- Ziehen Sie die Verbindung fest und dann sprühen Sie Vaseline über die Klemme und den Pol.
- Verwenden Sie es auch an freiliegenden Steckern, Masseanschlüssen und Kontakten, die unter Feuchtigkeit leiden.
Bei elektrischen Steckern mit Korrosion oder Kontaktfehlern sollten Sie vor dem Schützen mit einem speziellen Produkt reinigen; die Vaseline versiegelt, sie reinigt nicht.
Silikonspray: für Gummis, Kunststoffe und Führungen
Mineralfett greift Gummi mit der Zeit an: es quillt auf und reißt. Deshalb verwendet man an Gummis Silikonspray, das schmiert und Griffigkeit gibt, ohne das Material zu schädigen und ohne zu flecken.
- Tür- und Kofferraumgummis: verhindert, dass sie im Winter kleben und festfrieren und im Sommer quietschen.
- Sitzschienen, Kunststoffführungen, Schiebedachmechanismen.
- Fensterdichtungen und Gummilippen, damit die Scheibe sanft hoch- und runterfährt.
Achtung: verwenden Sie Silikon nie an Stellen, die Sie lackieren wollen, oder in der Nähe von Bremsbelägen und -scheiben; es kontaminiert die Oberfläche.
Zusammenfassung, damit Sie nichts falsch machen
- Metall allgemein und Scharniere → Lithiumfett mit PTFE.
- Hitze und Festfressen (Auspuff, Bremsen, Sonden) → keramische Anti-Seize-Paste.
- Ketten und nasse Außenbereiche → Haftfett.
- Batterie und Elektrik → Vaseline.
- Gummis und Kunststoffe → Silikon.
Mit diesen fünf decken Sie praktisch jeden Wartungspunkt eines Autos oder Motorrads ab, ohne sich zu verzetteln. Sie finden alle im Sprühformat, mit Mengenpreisen für Werkstätten und Versand in 24-48 h aufs spanische Festland, in unserer Rubrik Schmierstoffe. Wenn Sie unsicher sind, welches Sie für einen konkreten Fall bestellen sollen, schreiben Sie uns per WhatsApp und wir nennen Ihnen das exakte Fett für Ihre Stelle.