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Globaltec Professional

Limpiador de filtros de partículas diésel FAP Cleaner 400 ml — Regenera el FAP/DPF químicamente

Name: Limpiador de filtros de partículas diésel FAP Cleaner 400 ml — Regenera el FAP/DPF químicamente
Brand: Globaltec Professional
SKU: 01-120120
Price: 19.95 EUR
Availability: InStock

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Limpiador que regenera el filtro de partículas diésel (FAP/DPF) sin desmontar. Disuelve el hollín, reduce el consumo y evita reemplazos costosos.

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SKU 01-120120

Kategorie Aditivo

FAP Cleaner Globaltec Professional es un limpiador especializado para regenerar y limpiar el filtro de partículas diésel (FAP/DPF) sin necesidad de desmontaje. Disuelve los residuos de hollín acumulados que reducen el rendimiento del motor, suben el consumo y disparan la temida luz "FAP saturado". Ayuda a evitar reemplazos costosos (1000-2500€).

1
Oberfläche vorbereitenStaub und groben Schmutz vor dem Auftragen entfernen.
2
Produkt auftragenAuf sauberes Mikrofasertuch sprühen, nie direkt auf empfindliche Flächen.
3
Einwirken lassen30-60 Sekunden, damit die Formel wirkt.
4
Mit Mikrofaser abnehmenIn nur eine Richtung, ohne Druck zu reiben.
5
Ergebnis prüfenBei Tageslicht prüfen, ob Stellen nachgearbeitet werden müssen.

Beachte immer die spezifischen Hinweise auf der Verpackung.

Format0.6 kg
SKU01-120120
MarkeGlobaltec Professional
Versand🇪🇸 Versand aus Spanien
LagerungKühl und trocken, vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt
Haltbarkeit nach Öffnung24 Monate unter optimalen Bedingungen

Volumen: 400 ml por bote
Aplicación: Directamente en el depósito de combustible
Dilución: 1 bote en depósito de 50-70 L
Compatible con: Todo motor diésel Euro 4, 5, 6 con DPF/FAP
Apto: SCR + DPF
Efecto: Reduce hollín 30-50% en 500-1000 km
Frecuencia: Cada 10.000-15.000 km como mantenimiento

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¿Funciona si tengo el FAP saturado?
Para saturaciones moderadas (30-60%) sí, ayuda a regenerar el filtro disolviendo el hollín. Con saturación superior al 70% conviene una limpieza química de taller y usar este aditivo después como mantenimiento.

¿Sustituye al cambio de FAP?
Si el FAP está físicamente roto o fundido, no. Pero cuando la obstrucción es química (hollín acumulado), este aditivo evita el reemplazo en muchos casos y te ahorra un recambio de 1.000-2.500 €.

¿Puedo usarlo en un coche de gasolina?
No. Está formulado específicamente para motores diésel con filtro de partículas (FAP/DPF) Euro 4, 5 y 6. En gasolina no tiene efecto.

¿Cómo se aplica y cada cuánto?
Viertes el bote completo de 400 ml directamente en el depósito (calculado para 50-70 L) con el depósito casi vacío, repostas y conduces con normalidad. Notarás el efecto reduciendo el hollín entre 500 y 1.000 km. Como mantenimiento preventivo, repite cada 10.000-15.000 km.

¿Daña el sistema SCR/AdBlue o los inyectores?
No. Es compatible con sistemas SCR + DPF y respeta inyectores, bomba y catalizador. Su función es disolver el hollín del filtro, no atacar componentes del motor. Aun así, conduce unos kilómetros tras aplicarlo para favorecer la regeneración del filtro.

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