Aditivo pre-ITV diésel Globaltec 250ml, limpia inyectores y reduce emisiones

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Aditivo Pre ITV Diésel – Limpieza profunda de inyectores y sistema de alimentación | Reduce opacidad de humos y optimiza la combustión – Aplicación directa al depósito - GLOBALTEC PROFESSIONAL

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Globaltec Professional

Aditivo pre-ITV diésel — Limpia inyectores y reduce emisiones antes de pasar la ITV

Name: Aditivo pre-ITV diésel — Limpia inyectores y reduce emisiones antes de pasar la ITV
Brand: Globaltec Professional
SKU: gc_aditivo_pre_itv_diesel_300
Price: 12.95 EUR
Availability: InStock

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Aditivo concentrado para diésel que limpia inyectores, reduce emisiones y mejora la combustión antes de pasar la ITV. Compatible con motores con o sin DPF/FAP.

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SKU gc_aditivo_pre_itv_diesel_300

Categoria Aditivo

Aditivo concentrado para combustible diésel formulado para limpiar inyectores, reducir emisiones contaminantes y optimizar la combustión en los kilómetros previos a la ITV. Ayuda a pasar la prueba de opacidad eliminando depósitos de carbonilla y mejorando el comportamiento del motor. Fórmula segura para todos los motores TDI, CDI, HDI, DCI modernos con DPF/FAP.

Echar el bote completo en el depósito antes de repostar (no en el botón del combustible)
Llenar el depósito con diésel
Conducir 200-500 km en condiciones normales (autopista mejor que ciudad)
Repostar nuevamente sin aditivo. Pasar la ITV

Formato0.4 kg
SKUgc_aditivo_pre_itv_diesel_300
MarcaGlobaltec Professional
Spedizione🇪🇸 Spedito dalla Spagna
ConservazioneLuogo fresco e asciutto, lontano dalla luce diretta
Durata dopo apertura24 mesi in condizioni ottimali

Volumen: 250 ml por bote (1 tratamiento)
Dilución: 1 bote por depósito de 50-70 L
Compatible con: Motores diésel modernos con o sin DPF/FAP
Efecto: Limpieza química de inyectores, cámara de combustión y válvula EGR
Reduce: Opacidad de humos hasta -40%, consumo, ruido al ralentí
Recomendado: 200-500 km antes de la ITV

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¿Cómo lo uso antes de la ITV?
Echa el bote entero en el depósito antes de repostar, llena con diésel y conduce 200-500 km (mejor autopista que ciudad). Llega bastante limpio a la prueba de opacidad.

¿Es compatible con DPF / FAP?
Sí, totalmente. La fórmula no daña el filtro de partículas; al reducir el hollín que entra incluso ayuda a su regeneración. Apto para TDI, CDI, HDI y DCI modernos.

¿Cuánto reduce los humos y cuándo se nota?
Reduce la opacidad hasta un -40% y mejora respuesta, ruido al ralentí y consumo. El efecto empieza a notarse a partir de los primeros 50-100 km.

¿Por qué este y no un aditivo barato de gasolinera?
Es un concentrado que actúa sobre inyectores, cámara de combustión y válvula EGR, no solo un quema-humos puntual. Está pensado para llegar a la ITV con la combustión optimizada, no para tapar el problema.

¿Cuántos botes necesito y se puede usar en gasolina?
Un bote de 250 ml trata un depósito de 50-70 L (un tratamiento). Para coches con mucho hollín o que ya fallaron por opacidad, repite en 2 depósitos seguidos. Es específico para diésel: en gasolina usa el aditivo correspondiente.

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