Descontaminante férrico Refresh Cars — Elimina partículas metálicas de la pintura

Descontaminante férrico Refresh Cars — disuelve el polvo de freno y partículas metálicas

Descontaminante férrico de marca propia Refresh Cars formulado para disolver químicamente partículas metálicas, residuos férricos y polvo de freno incrustado en pintura, llantas y elementos cromados. Indispensable como paso previo al pulido o aplicación de sellante: la pintura queda lisa al tacto y la pulidora trabaja sobre superficie limpia.

Características técnicas

• Volumen: 500 ml con pulverizador
• Tipo: Disolvente férrico con indicador visual (la zona cambia a violeta al reaccionar)
• pH: Neutro (no agresivo con pintura o sellantes)
• Tiempo de acción: 3-5 min sobre la superficie
• Aroma: Característico azufrado durante reacción (se disipa al aclarar)
• Compatible con: Pintura, lacas, sellantes, cromados, llantas pintadas

Cómo se usa

1. Lavar y enjuagar el vehículo
2. Pulverizar el descontaminante directamente sobre la superficie sucia
3. Esperar 3-5 min mientras reacciona (cambia a color violeta donde hay hierro)
4. Frotar suavemente con cepillo de cerdas blandas si hay zonas muy incrustadas
5. Enjuagar abundantemente con agua a presión media

Por qué Refresh Cars (marca propia Globaltec)

• Fórmula desarrollada por nuestro equipo técnico
• Stock real en Huesca — sale del día
• Envío 24-48 h · GRATIS desde 49,95€
• Factura con IVA desglosado
• 30 días para devolución sin abrir

Preguntas frecuentes

¿Debo descontaminar antes de pulir?
Sí, siempre. Si pules sin descontaminar, las partículas metálicas pueden marcar la pintura. Descontaminar primero → pulir después.

¿Debo descontaminar antes de aplicar cera o sellante?
Sí. La cera/sellante quedaría sobre las partículas metálicas en lugar de adherir directamente a la pintura. La durabilidad bajaría significativamente.

¿¿Es seguro para llantas pintadas y cromadas?
Sí, pH neutro. Para llantas de aluminio pulido o magnesio extremadamente delicadas, probar antes en zona oculta.

¿Cuándo aplicarlo, frecuencia?
Cada 3-6 meses para mantenimiento. En coches muy expuestos a frenos / industria férrea, más frecuente.