Descontaminante férrico

¿Debo descontaminar antes de pulir?
Sí, siempre. Si pules sin descontaminar, las partículas metálicas incrustadas pueden marcar la pintura. Primero descontaminas, dejas la superficie limpia y lisa al tacto, y después pules.

¿Por qué cambia a color violeta al aplicarlo?
Lleva ácido tioglicólico que reacciona con el hierro y lo disuelve, virando a violeta justo donde hay residuo férrico. Es un indicador visual: ves dónde había polvo de freno y partículas, y sabes cuándo ha terminado de actuar (3-5 min).

¿Es seguro para la pintura, llantas pintadas y cromados?
Sí. Tiene pH controlado 5,5-6,5, no ataca pintura ni laca curadas. Es apto en pintura, llanta pintada, plástico ABS y cromados. No lo uses sobre pintura fresca de menos de 30 días, y en aluminio pulido o magnesio muy delicado prueba antes en una zona oculta.

¿Qué EPI necesito y qué cuidados tener al aplicarlo?
Usa guantes de nitrilo y gafas de protección, y si trabajas en interior cerrado una mascarilla FFP1. Aplícalo sobre el coche frío y a la sombra, entre +5 y +30 °C, nunca sobre superficie caliente o al sol, y aclara siempre abundantemente con agua.

¿Cuánto rinde y cada cuánto debo usarlo?
Un bote de 500 ml da para un coche entero en uso normal. Como mantenimiento, descontamina cada 3-6 meses; en vehículos muy expuestos a polvo de freno o ambiente industrial férreo, con más frecuencia.