¿Dónde se aplica esta grasa cerámica?
En uniones metálicas que sufren calor extremo: tornillos y bridas de escape, sondas lambda, pinzas y guías de freno, bírlos, espigas y conexiones de turbo. Pon una capa fina sobre la rosca o la zona de contacto.
¿Por qué cerámica y no de cobre?
La de cobre conduce electricidad y puede interferir con sensores ABS/ESP modernos. Esta es cerámica, sin cobre ni plomo, no conductora y segura para cualquier coche actual.
¿Realmente aguanta 1200°C?
Sí. Está formulada para colectores y tubos de escape que alcanzan 800-1000°C en uso intenso, con rango de trabajo de -40°C a +1200°C, así que no se carboniza ni se evapora donde fallan las grasas normales.
¿Es segura para aluminio y titanio?
Sí. Es compatible con acero, acero inoxidable, aluminio y titanio, y previene la corrosión galvánica entre metales distintos, evitando el gripado al desmontar.
¿Cuánto rinde un bote y cada cuánto se aplica?
Como se usa en capas muy finas, un spray de 400 ml da para muchísimas aplicaciones; en un taller con uso ocasional dura 1-2 años. Reaplica cada vez que abras esa unión (cambio de escape, sonda o pastillas de freno).